+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Иванов петр валерьевич ржд жалобы

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Петр Валерьевич, дефицита мест в поездах не будет, все поедем? А то в этом году российские курорты нарасхват. Петр Иванов: Да, в этом году существенно возрос поток пассажиров на курорты Северного Кавказа, Крыма и черноморского побережья. Учитывая прогнозы, емкость подвижного состава, следующего в этом направлении, увеличена на 13 процентов. Назначены дополнительные поезда, беспересадочные вагоны.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В соответствии с п. О компании Российские железные дороги.

Клиентоориентированный подход — ключ к успеху

Петр Валерьевич, дефицита мест в поездах не будет, все поедем? А то в этом году российские курорты нарасхват. Петр Иванов: Да, в этом году существенно возрос поток пассажиров на курорты Северного Кавказа, Крыма и черноморского побережья. Учитывая прогнозы, емкость подвижного состава, следующего в этом направлении, увеличена на 13 процентов. Назначены дополнительные поезда, беспересадочные вагоны.

Всего сейчас на курортных направлениях курсирует поездов, это 36 процентов от общего объема составов. Надеемся, что пассажиры заметят улучшение качества обслуживания, рост уровня комфорта, так как наша основная задача - адаптировать предоставляемые услуги под их требования.

И это касается всех поездов, а не только тех, что идут на юг. Для наших пассажиров важно, например, чтобы в поезде были биотуалеты, особенно когда едут маленькие дети. Как с этим? Например, по направлению Москва - Адлер или Москва - Анапа санитарно-защитные зоны, в которых уже нельзя пользоваться обычными туалетами, начинаются за часа до прибытия. Петр Иванов: Пока у нас нет возможности оборудовать все поезда биотуалетами.

Но мы стараемся формировать поезда таким образом, чтобы хотя бы несколько вагонов в составе были с экологически чистыми туалетами.

Тогда даже в санитарных зонах у пассажиров есть возможность умыться в соседнем вагоне. Парк нашего подвижного состава перераспределен таким образом, чтобы на южном направлении большее количество вагонов было с биотуалетами.

Поэтому в графиковых поездах на южном направлении количество вагонов, оборудованных биотуалетами, уже увеличено более чем на единиц, и эта работа будет продолжена. Не ждать, когда проводник откроет туалет, действительно важно. А с чем еще обращаются пассажиры?

Петр Иванов: Все складывается из мелочей, именно они имеют значение для поездки. Например, почти все пассажиры пользуются мобильными устройствами - планшетами, телефонами, ноутбуками. Но не все вагоны приспособлены для того, чтобы подзаряжать эти устройства.

Всего в парке примерно две тысячи сто вагонов, где в каждом купе есть розетки. К летнему сезону розетками оборудовано еще вагонов. Петр Иванов: По поводу Wi-Fi поступает очень много обращений. Пассажиры просят развивать эту услугу, чтобы и в поездах была возможность работать в Интернете, смотреть фильмы, читать новости, слушать музыку. С года нами рассматривались разные варианты, запускались пилотные проекты по обеспечению составов беспроводной связью. Были испытаны все известные технические решения.

Сегодня применяется техническое решение, которое позволяет выбирать между операторами "Большой четверки" и подключаться к той сети, чей сигнал наиболее стабильный на том или ином участке пути. Но все равно это не то качество доступа в Интернет, к которому привыкли пассажиры у себя дома. Им нужен Интернет, который позволяет скачивать фильмы, большие видео- или аудиофайлы. Возможности предоставить в поездах Интернет стабильно и с большой скоростью не будет, пока технологии не сделают очередной шаг вперед или мобильные операторы не установят вышки на всей протяженности железных дорог.

Поэтому мы развиваем локальные Wi-Fi-сервисы на борту поезда - внедряем порталы с мультимедийным контентом. На сегодняшний день уже 12 поездов, а это 27 составов, оборудованы системой Wi-Fi и мультимедийными платформами. С мая в четырех двухэтажных составах поезда Москва - Адлер начала работать мультимедийная платформа, которая позволяет не только обеспечить более-менее стабильный доступ к сети Интернет, но и позволяет пассажирам просматривать мультимедийный контент, размещенный на внутреннем сервере в поезде.

Петр Иванов: Да, мы начали внедрять платформы с мультимедийным контентом непосредственно в железнодорожных составах. Возможность посмотреть фильмы, послушать музыку, почитать книги, загрузить игры, заказать питание из вагона-ресторана, вызвать проводника уже есть в четырех составах, следующих в южном направлении. По результатам первой поездки "мультимедийного" поезда Москва - Адлер из пассажиров, которые ехали в этом поезде, системой воспользовались человек, это подтверждает, что услуга очень востребована.

Петр Иванов: Общение непосредственно с правообладателем по каждому фильму мы не ведем. На рынке работают несколько компаний, оказывающих услуги по предоставлению мультимедийного контента, они сами решают вопросы авторских прав. С ними мы и заключаем договоры. Вы ведете какие-то переговоры с операторами, чтобы они вышки построили вдоль железной дороги? Петр Иванов: Да, переговоры на эту тему ведутся. Но пока особого интереса к размещению вышек именно вдоль железной дороги, даже на направлениях с высоким пассажиропотоком, мы не видим.

Петр Иванов: По поручению правительства России РЖД в году ввело процентную скидку на проезд детей с 10 до 17 лет в летнее время. Такая скидка предоставляется впервые: ранее скидки для школьников предоставлялись только в учебное время: с 1 сентября по 31 мая, и не действовали в период летних каникул. Теперь 50 процентов стоимости билетов для детей от 10 до 17 лет включительно на проезд в плацкартных, общих вагонах и вагонах с местами для сидения также действует и с 1 июня по 31 августа.

Скидка предоставляется при покупке билетов как в кассе, так и на сайте. По состоянию на сегодняшний день этим предложением уже воспользовались почти тысяч человек. По нашим прогнозам, общее количество таких пассажиров достигнет двух миллионов. Проходила информация, что плацкартные вагоны скоро уйдут с российских дорог. Наши читатели просят их оставить. Петр Иванов: Спасибо за пожелание.

Действительно, билеты в плацкарт востребованы пассажирами. Из вагонов, которые наша компания приобретает в этом году, 79 идет именно в плацкартном исполнении. Более того, качество таких вагонов и технические требования к ним постоянно повышаются.

Часть из них уже этим летом будет включена в состав фирменных поездов. Петр Иванов: Основной наш поставщик подвижного состава - тверской завод, который является основным производителем пассажирских вагонов в России. Очень помогло принятое руководством страны решение о снижении ставки НДС на пассажирские железнодорожные перевозки в годах с 18 до 10 процентов. Все сэкономленные средства были направлены нами на приобретение нового подвижного состава.

Именно благодаря этому наша компания закупает в этом году новых вагонов, одноэтажных и 76 - в двухэтажном исполнении. Петр Иванов: Мы обсуждали вопросы эргономичности новых вагонов и с пассажирами, и с производителями. Сейчас подвижной состав производится с соблюдением существующих требований. В вагоне, в том числе плацкартном, предусматриваются экологически чистые биотуалеты, система кондиционирования, удобные сиденья, системы очистки и обеззараживания воды и воздуха, возможность подзарядки для мобильных устройств и планшетов.

В техзадании содержатся новые, но простые вещи, связанные именно с удобством для пассажира. Например, ранее розетки устанавливались только внизу, пассажирам нижних полок было ими удобно пользоваться, а вот верхних полок - нет, им приходилось спускаться вниз для зарядки телефона. Пассажиры, покупающие билеты на верхние полки, стали жаловаться и просить, чтобы у них тоже были розетки. Сейчас в техническом задании содержится требование по установке розеток и вверху, и внизу.

Казалось бы, мелочь, но такие мелочи влияют на удобство и комфорт пассажиров. Сейчас много говорят о том, что улучшают комфорт в поездах, что появляются душевые. Это услуга для тех, кто ездит в СВ, или она планируется и в плацкартных вагонах? Петр Иванов: Первый раз предложение о создании душевых в плацкартных вагонах было озвучено пассажирами в поезде.

Как правило, в командировки я направляюсь по железной дороге и прохожу с начальником поезда от начала до конца состава, разговариваю с пассажирами в каждом вагоне. Они рассказывают, что они думают о нашей работе, какие у них есть предложения, как им путешествуется по железной дороге. Такое живое общение дает много интересного и дает возможность одинаково с нашими пассажирами понимать задачи, которые стоят перед компанией, чтобы улучшить качества услуг и при необходимости их корректировать.

Для нас это важно. Что касается душевых. Эта услуга уже есть в вагонах класса "Люкс", курсирующих по внутригосударственным маршрутам, а также в вагонах европейского стандарта РИЦ , используемых для международных перевозок. В плацкартных вагонах сегодня такая услуга не предусмотрена.

Но задача рассмотреть этот вопрос перед нами уже стоит - техническая возможность организации душевых с учетом конструктивных особенностей обсуждалась на заседании научно-технического совета нашей компании и завода-изготовителя 24 мая. Перед конструкторами поставлена задача изучить возможность доработки всех типов вагонов.

Петр Иванов : Естественно, это будет в поездах на длинных маршрутах. Потому что услуга в первую очередь нужна людям, которые проводят в поезде сутки и более. Но первоначально необходимо все же понять, как установить душ в плацкартный вагон, какие применять технологические решения, какие конструктивные изменения необходимы для реализации. И уменьшение количества мест для проезда - это возможно и не самая главная проблема. Необходимо будет установить санитарные нормы и требования к уборке и обработке помещения, определить, надо ли ставить душевую кабину в каждый вагон или делать несколько в отдельном вагоне, должна быть эта услуга платной или бесплатной и в том числе обеспечить душевую достаточным количеством воды.

Петр Иванов: Сегодня эта функция закреплена за проводником, именно на нем лежит обязанность поддержания вагонов в опрятном, чистом состоянии. Поэтому если в пути следования у пассажира возникнут вопросы к чистоте в вагоне, он может обратиться к проводнику, если реакции не последует, вызвать начальника поезда, который обязан принять все необходимые меры.

Но мы считаем, что максимум рабочего времени проводник должен уделять непосредственно обслуживанию пассажира, находиться с ним в непрерывном контакте.

А функции, напрямую не связанные с пассажиром, такие как уборка, экипировка, должны делегироваться специально выделенному персоналу. Сегодня такой подход уже действует в поездах "Стриж".

Кроме того, в одном из поездов в тестовом режиме создана отдельная бригада из четырех человек, которые обязаны следить за чистотой в поезде на протяжении всего пути следования. По результатам будут приниматься решения. Возможно, в дальнейшем эти функции будут разделены во всех поездах.

Вы сказали про бригаду из четырех человек. На каком направлении она будет работать? Что она будет убирать? В первый раз бригада отправилась в рейс 17 мая. В этом поезде изменен состав поездной бригады, перераспределены функции, появилась новая должность мойщик-уборщик. В целом на состав за чистотой следят четыре мойщика-уборщика.

Поезда уходят в лето

Петр Иванов упомянул такие нововведения, как возможность покупать билеты на поезда за суток, увеличение доли электронных продаж, введение в эксплуатацию вагонов с кондиционером, туалетом и душем, а также работу по обеспечению бесперебойной работы wi-fi на протяжении всего маршрута. Так, среди важнейших приоритетов на будущий год П. Иванов назвал расширение продуктового портфеля, в том числе развитие дневного направления для поездов дальнего следования, введение в эксплуатацию вагонов-автомобилевозов и продолжение программы мультимодальных перевозок, а среди главных направлений сокращения расходов — оптимизацию бизнес-процессов и транспарентность как фактор повышения конкурентоспособности. К слову, главным своим конкурентом Иванов считает развитие авиаперевозок, в особенности после их переориентации на внутренние маршруты в связи с событиями в Турции и Египте.

Глава «ФПК» Петр Иванов: все жалобы пассажиров я читаю сам

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] , Yandex [Bot] и гости: 1. Список форумов Пассажирские перевозки Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов Пользователь Google [Bot] Личный раздел Сообщения 0 Подписки Настройки профиля Выход. Улан-Удэ - Иркутск. Ждем Ваших предложений предложений по изменениям графика движения пассажирских поездов, прокладке новых маршрутов, схемам поездов и т.

Регулятор уличил монополиста в нарушении антимонопольного законодательства. Стоит отметить, что это далеко не первый раз, когда у кураторов возникают вопросы к перевозчику.

Он выглядит как сложенный пополам лист А4 с пометками разных цветов. Не проверив выявленные нарушения работодателем ст.

Вахта начинается 16 числа. Когда мне везти больничный лист работаю я далеко от дома. Оплатят ли мне. Могу ли я отвезти больничный лист,когда в следующий раз поеду на вахту,т.

Структура ОАО "РЖД"

Для получения бесплатной юридической помощи необходимо предоставить документ, удостоверяющий личность, и документы, подтверждающие право на льготу. Если мы с семьею прописаны постоянно почти 20 лет в одной комнате в коммуналке с другими соседями, но еще не успели, как они, ее приватизировать по причине нашего долгого отсутствия (только сейчас мы этим занимаемся), то имеем ли мы право требовать от них (пусть даже через суд) равноправного раздела занимаемой общей территории, например на кухне и в коридоре, потому что они буквально все заняли и нам приходиться жить втроем с семьею (дочери 21 год.

Ответ: Уважаемый Аврам, Вы имеете полное право в судебном порядке определить порядок пользования местами общего пользования в квартире.

Именно эта трансдисциплинарность, как и интернациональность, служить визитной карточной вуза. Университет во все времена славился своим свободомыслием.

Оказывает на высшем уровне услуги по урегулированию споров как в досудебном, так и в судебном порядке. Ведущий юрист, уверенно находит пути разрешения споров сложных ситуациях по всем вопросам. Берется за любые судебные споры имеет богатый опыт и большое количество профессиональных наград. Чутко и внимательно относится к делам за которые берется. Квалифицированный специалист с углубленными знаниями по данному направлению. Специализируется на услугах именно в этой отрасли права.

Разрешает любые конфликты в этой области права, в совершенстве знает специфику формирования правовой позиции, что позволяет ему обеспечить клиенту сильную защиту в суде. С 2008 года занимается адвокатской деятельностью.

У меня три молодых человека а мне 25. Бесплатная бизнес - консультация Получите ответы на 3 ваших главных вопроса о бизнесе бесплатно. Понедельник, пятница с 11 до 17 по Skype Подробнее sales2biz.

инфраструктура ОАО «РЖД» (более 85,5 тыс. км по итогам года) – третья в Снижение количества жалоб на обслуживание пассажиров в директор. Иванов. Петр Валерьевич. Исполнительный директор.

Заранее благодарен за ответ. Был суд о разводе, развода не дали и супруга не дает видеть детей, в суде сказали пишите заявление и подовайте в суд. На меня составили акт (алкогольное опьянение).

Когда дело доходит до оформления нужных бумаг и решения различных юридических аспектов получения наследства, становится не до смеха. Лучше получить всестороннюю юридическую помощь, в том числе и ответы на любые вопросы, касающиеся наследства.

Ваш вопрос может касаться и любой другой сферы около миграционного и туристического законодательства. Не стоит тратить время, и выискивать обращения со схожим перечнем проблем.

Многие считают, что длительный развод и раздел имущества, это удел состоятельных людей. Но это ни .

Между тем, именно правовая безграмотность служит причиной многих конфликтных ситуаций в семье или на производстве. Мы видим свою задачу в донесении до каждого нашего клиента законодательных основ, которыми регулируются все сферы нашей жизни. Если вы попали в трудную ситуацию, которая требует правового разрешения, наши юристы к вашим услугам. Вы можете обратиться с вашей проблемой в режиме онлайн через интернет, получить бесплатную консультацию по телефону или при встрече в офисе.

Наши эксперты проанализируют предлагаемые банком условия, обратят внимание на скрытые пени, комиссии и иные положения договора, а также дадут оценку штрафным санкциям и иным имеющим значение условиям. ВНИМАНИЕ: Рекомендуем непосредственно до заключения кредитного договора получить бесплатную консультацию от наших юристов, ведь расторгнуть уже заключенный кредитный договор без возврата всей суммы средств в дальнейшем будет невозможно вне зависимости от степени невыгодности навязанных вам условий.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Гендиректор ФПК Петр Иванов о семье, работе и спорте
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Всемил

    Спасибо! Буду теперь заходить на этот блог каждый день!

  2. Давыд

    Я Вам очень благодарен за информацию. Мне это очень пригодилось.